Die Papierfabrik Mondi Frantschach: Ein Überblick über Barrierefreiheit und Erfahrungen
Die Papierfabrik Mondi Frantschach, gelegen in St. Gertraud, ist nicht nur für ihre Produktionskapazitäten bekannt, sondern auch für die Bemühungen um Barrierefreiheit. Obwohl es in der Vergangenheit einige Herausforderungen gab, zeigt das Unternehmen Engagement für eine inklusive Umgebung.
Rollstuhlgerechter Parkplatz und Zugang
Ein wesentlicher Aspekt der Barrierefreiheit in der Mondi Frantschach ist der Rollstuhlgerechte Parkplatz. An den angegebenen Koordinaten 46.8604168, 14.8594795 ist dieser Parkplatz entsprechend gekennzeichnet. Besucher berichten, dass es eine klare Beschilderung gibt, die den Zugang erleichtert.
Um den Rollstuhlgerechten Eingang zu erreichen, folgen die Besucher den Schildern zum Terminal 3. Der Zugang ist im Allgemeinen gut, obwohl einige Kommentatoren darauf hinweisen, dass es manchmal unklar sein kann, wo man genau hin muss. Es ist ratsam, sich an die Hinweise und die Mitarbeitenden vor Ort zu halten, die hilfsbereit zur Seite stehen.
Erfahrungen von Besuchern
Viele Erfahrungsberichte loben die Freundlichkeit des Personals und die effiziente Abwicklung während der Verladung. Ein Nutzer bemerkte: „War beruflich dort, nur nette Leute kennengelernt.“ Dies unterstreicht die positive Atmosphäre in der Papierfabrik, trotz der häufig berichteten Wartezeiten.
Allerdings gab es auch kritische Stimmen, die darauf hinwiesen, dass der Prozess an der Holzentladestelle bis zu zwei Stunden in Anspruch nehmen kann. Ein anderer Kommentar beschrieb die Barrieren am Eingang, die manchmal verwirrend sein können. Hier könnte Mondi Frantschach an der Verbesserung der Schilder und der allgemeinen Orientierung arbeiten.
Schlussfolgerung
Die Papierfabrik Mondi Frantschach bemüht sich sichtbar um die Zugänglichkeit ihrer Einrichtungen. Mit einem rollstuhlgerechten Parkplatz und einem entsprechenden Eingang wird der Zugang für Menschen mit Behinderungen erleichtert. Dennoch bleibt es wichtig, die Erfahrungen der Besucher ernst zu nehmen und kontinuierlich an der Verbesserung der Barrierefreiheit zu arbeiten. Durch transparente Kommunikation und klarere Beschilderung könnte das Unternehmen seine Servicequalität weiter steigern.
Falls Sie Informationen anpassen glauben falsch betreffend dieses Portal, wir fragen uns eine Nachricht zu senden, damit wir das anpassen schnell. Vielen Dank im Voraus danke.
von 1 bis 20 von 29 erhaltener Kommentar / erhaltene Kommentare.
Xaveria Frank (10.06.25, 01:07):
Ich habe den Eingang zum zweiten Mal gefunden. Um das Metallrohrmaterial zu entladen, wurde uns gesagt, dass wir durch den Haupteingang gehen sollen. Wir mussten ins Büro gehen, um das CMR vorzulegen, dann kommt ein Ticket aus der Post am Eingang, wir nehmen es und scannen es, die Schranke öffnet sich, und wir folgen dem gleichen Verfahren. Schnelle Entladung. Das Personal ist sehr freundlich.
Roman Gut (09.06.25, 08:29):
(46.860163,14.858519) Sie kommen auf diese Parkplatz an, Sie gehen zum Container (der gesichert werden muss), Sie geben ihm die Ladenummer, er untersucht die Schraubenschlüssel und Plastikteile, er gibt Ihnen Papier und eine Karte, Sie kehren zum unteren Parkplatz zurück. Auf dem Parkplatz (auf der anderen Straßenseite) gibt es eine Anzeige. Warten Sie, bis die Nummer Ihres Anhängers (darin ist die Nummer des Anhängers, die Uhrzeit und das Tor angegeben) grün wird. Gehen Sie zu diesem Terminal und folgen Sie (A1-A4). Wenn Sie auf der A1 sind, gehen Sie Umrunden und zur markierten Stelle kommen, dort abbiegen, einen der Mitarbeiter kontaktieren, sie nennen einem die Nummer der Rampe (1-2), man hält an, stellt die Ecken in den Anhänger, füllt die Papiere aus, lädt und Schraubenschlüssel wechseln und die Ecken anbringen, mit dem Laden fertig sein, etwa 50 Meter vorwärts fahren, die Ware sichern, der Typ kommt, macht ein Foto, Sie fahren weiter, Sie können die Nacht auf dem ersten Parkplatz verbringen.
Wilhelm Meyer (08.06.25, 12:26):
Es werden 30 Zwickel benötigt. Wenn Sie keine Zwickel haben, kostet es 80 €. Kann abends kommen und eine Stunde warten. Die Installation geht schnell.
Margarete Burkhalter (07.06.25, 01:42):
Tolle Firma! Aber als Zulieferer steht man bei der Holzentladestelle oft bis zu 2 Stunden! Warum auch immer!
Amalia Lehmann (31.05.25, 23:53):
Dies ist eine schwere Katastrophe!
Sandro Gerber (30.05.25, 06:16):
Papierfabrik
Es gibt zwei Portale mit Barrieren
Vor dem rechten Tor parkt man als Erster, ein Firmenmitarbeiter kommt und notiert für Sie die Zulassung des Anhängers, prüft auf Plastikecken, Gurte, stellt Ihnen ein Dokument aus wurden kontrolliert und ein Ticket mit der Nummer des Anhängers, dem Namen des Spediteurs, von dem die Anforderung stammt, Datum, Uhrzeit und Barcode-Nummer.
Ein Ticket kommt aus einem Automaten. Sie gehen zum Parkplatz auf der anderen Straßenseite, wo sich ein Monitor mit den Nummern der Anhänger befindet. Auf diesem Parkplatz müssen Sie übernachten bei Grün hochfahren, losfahren, am rechten Tor parken, die Schranke öffnet sich mit dem Ticket.
Ich hoffe, ich war hilfreich.😄
Nadine Schmid (29.05.25, 15:18):
Zuerst hier.
46.860558,14.859337.
Hier ist der Eingang zu
Thor1
Thor2
Thor3
Kuchen 4 liegt etwas weiter die Straße hinunter, folgen Sie dem grünen Schild.
Tim Ott (26.05.25, 17:44):
Gut organisiertes Unternehmen, freundliches Personal, schnelle Beladung.
Joachim Frei (24.05.25, 18:28):
In den Kommentaren oben finden Sie die Koordinaten des Parkplatzes, wo Sie sich anmelden können. Gegenüber befindet sich ein Parkplatz mit einem Schild, auf dem Sie darauf warten müssen, dass Ihre Anhängernummer grün markiert wird. Es gibt auch einen Trockenschrank. Der Zugang ist sehr unpraktisch, besonders zur zweiten Rampe. Der Karschik ist ein großartiger Kerl.
Malin Meier (16.05.25, 06:45):
Schnelles Laden, freundliches Personal.
Maximilian Geiser (15.05.25, 13:41):
Wir gehen zu den Koordinaten, die unsere Kollegen uns gegeben haben, um uns zu registrieren. Wir biegen links ab und nähern uns der dritten Schranke auf der linken Seite. Ein Mitarbeiter kommt heraus, zeigt uns die Referenznummer, überprüft die Riemenwinkel und gibt uns ein Ticket. Dann kehren wir um und gehen zum Parkplatz auf der anderen Straßenseite. Auf der Tafel leuchtet unsere Anhängernummer grün auf. Wir gehen zurück, bis zur zweiten Schranke, scannen das Ticket und fahren durch das Gelände, indem wir den Schildern T1 und Ausgang folgen. Wir verlassen das Werksgelände, biegen rechts ab und fahren Richtung Parkplatz. Bevor wir dort ankommen, sehen wir auf unserer Seite eine Art Bremsspur. Wir fahren hinunter, passieren die Treppe und nach 40 Metern sind auf der rechten Seite zwei Rampen. Wir stellen uns auf die nächste Rampe, setzen einen Helm auf, gehen die Treppe hoch und betreten das Gebäude.
Severin Gerber (12.05.25, 10:26):
Warten, warten und warten. Ich suche seit ein paar Stunden an Bord.
Ernst Häberli (11.05.25, 08:21):
Sie können die Beladung über Nacht ohne größere Probleme aushalten. Zuerst gehen wir zum Terminal 1.2.3, checken dort ein, alles ist gut beschrieben, überprüfen die Fahrspuren usw., dann gehen wir zum Parkplatz gegenüber und warten. 3 Sterne für keine Dusche.
Kai Müller (10.05.25, 06:08):
Ach du meine Güte. Das ist eine Tragödie. Jedes Auto wird genommen, es dauert eine Stunde von der Einfahrt bis zur Ausfahrt. Wenn Sie an fünfter Stelle in der Schlange stehen, sollten Sie mit einer Wartezeit von 5 bis 6 Stunden rechnen. Das ist wirklich schrecklich.
Annika Eichenberger (02.05.25, 14:50):
Das Unternehmen war großartig, die Verladung sehr effizient, das Übernachten am Parkplatz möglich und die Sanitäranlagen in Ordnung. Zuerst fahren Sie bitte zum Büro, überprüfen die Ecken und Fahrspuren, dann zum Studio, parken auf der gegenüberliegenden Straßenseite, warten dort auf die Nummer Ihres Autos auf dem Schild und gehen zum angegebenen Ladeterminal, zum Beispiel T1. Lagermitarbeiter unterstützen beim Verladen, tragen eine Weste, Helm und Schuhe, dann geht es los, Dokumente werden gewogen.
Juliane Beck (02.05.25, 09:31):
Können Sie bitte hier eine Pause machen?
Marco Eichenberger (02.05.25, 07:59):
Registrierungskoordinaten: 46.860495,14.859838 Überprüfen Sie, ob Ecken und Bänder vorhanden sind. Registrierung per Referenznummer. Als nächstes gehen wir zum gegenüberliegenden Parkplatz und warten dort auf die grüne Farbe auf der Tafel für unser Auto. Dort wird auch die Nummer angezeigt, zu der Sie gehen müssen. Wir folgen den Schildern. Übernachten kann man auf dem Parkplatz. Es gibt eine Biotoilette.
Emilia Weber (02.05.25, 02:15):
Verdammt Firma. Es gibt keine Beschriftungen und es gibt keine Informationen als solche. Alles ist wie oben beschrieben, aber die Einfahrt zum Beladen erfolgt über Tor3, sonst steht man mit Holztransportern zusammen.
Annett Frei (01.05.25, 21:12):
Vor dem Rennen war ein provisorischer Parkplatz vorgesehen, um auf den Anruf an der Lichttafel zu warten.
Vor dem Rennen war ein vorübergehender Parkplatz vorgesehen, um auf den Anruf an der Lichttafel zu warten.
Ulrike Felber (28.04.25, 12:17):
Um zu beladen, benötigen wir eine Ladenummer, bei der Benachrichtigung werden die Anzahl der Fahrspuren und Kurven überprüft, dann warten wir auf dem Parkplatz auf die Anzeige unseres Kennzeichens, die Beladung selbst ist effizient. Unterhalb des Firmengeländes gibt es einen Parkplatz für LKW.
